Tesla начала производить свой первый полностью электрический автомобиль (EV) в 2009 году. С годами электромобили приобрели популярность и теперь демонстрируют многообещающий потенциал для устойчивого транспортного сектора.
Технология электромобилей остается на ранних стадиях, что создает некоторые ограничения эффективности. Прежде чем покупать электромобиль, чтобы уменьшить свой углеродный след, вы должны изучить его отличия от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, таких как дизельные грузовики. Хотя автомобили с нулевым выбросом выхлопных газов кажутся более экологичными, они часто способствуют вторичному загрязнению, что отрицательно сказывается на уровне их устойчивости.
Каков спрос на электромобили?
Прежде чем мы оценим различия между дизельными и электрическими транспортными средствами, мы должны оценить спрос на изменения в транспортной отрасли. Почти 29% выбросов парниковых газов в Америке приходится на транспортный сектор. Большинство автомобилей работают на бензине или дизельном топливе, загрязняя воздух в процессе сгорания.
Когда парниковые газы проникают в окружающую среду, они изменяют ее способность регулировать температуру. Земля зависит от определенного состава атмосферы, создающего достаточную для жизни температуру поверхности. Выбросы сводят к минимуму способность атмосферы создавать адекватные условия окружающей среды, что приводит к деградации глобальной экосистемы.
Естественно, Земля поглощает инфракрасное излучение, выделяя тепло для обогрева своей поверхности. Атмосфера собирает лишнюю энергию и излучает ее в космос, снижая риск перегрева. Парниковые газы мешают процессу, повышая скорость преобразования атмосферного света в тепло.
Они также содержат дополнительную энергию в окружающей среде, отфильтровывая ее обратно в процессе производства тепла. По мере увеличения количества выбросов глобальные температуры продолжают расти. Когда Земля становится теплее, она становится менее пригодной для жизни, что создает проблемы для биоразнообразия.
Электромобили не производят выбросов выхлопных газов во время транспортировки, уменьшая прямое загрязнение от транспортных средств. Такие производители, как Tesla, разрабатывали свои автомобили, чтобы активизировать усилия по предотвращению изменения климата. Они эффективно минимизируют выбросы из первых рук, удовлетворяя потребность в повышении устойчивости.
Поколение Z и миллениалы составляют большую часть потребительского рынка. Недавно исследователи заметили 71-процентный рост количества поисковых запросов экологически чистых продуктов от клиентов поколения. Производители автомобилей могут удовлетворять потребности потребителей, оставаясь конкурентоспособными в своей отрасли, разрабатывая электромобили.
Дело о дизеле
В то время как средства массовой информации и правительство изображают электромобили панацеей от глобального климатического кризиса, они также имеют ограничения по эффективности, что делает дизель более ценным источником энергии. В Европе электромобили выделяют примерно в три раза меньше парниковых газов по сравнению с дизельными автомобилями. Хотя статистика убедительна, она различается в каждой стране в зависимости от ее источников электроэнергии.
В Китае крупнейшим источником энергии является уголь, создающий значительный углеродный след. Источник энергии производит почти 46% выбросов парниковых газов в мире. Когда люди в Китае заряжают свои электромобили, они вносят свой вклад в растущее количество угольных выбросов, ухудшающих атмосферу.
Дизельные автомобили также сводят к минимуму зависимость общества от батарей для электромобилей. Автомобильная часть использует литий-ион, который требует процесса добычи. В 2016 году исследователи оценили воздействие рудника Ганзичжоу Ронгда на окружающую среду.
Они заметили значительное количество мертвой рыбы, плавающей в реке Лици рядом с местом добычи лития. Кроме того, они обнаружили в источнике воды мертвый крупный рогатый скот и яков, что указывает на утечку химикатов. В процессе добычи рабочие выбрасывают токсины в окружающую среду , создавая неблагоприятные экологические последствия.
Помимо потери биоразнообразия, при добыче лития также используется большое количество пресной воды, эксплуатируя природные ресурсы. После того, как закачивают воду в колодец, выпускают на поверхность богатую минералами соляную воду. Рассол содержит литий, а также буру, марганец и калий.
Многие майнеры неэффективно утилизируют лишние элементы, позволяя им загрязнять местные экосистемы. Этот процесс также увеличивает вытеснение воды, оставляя окружающие сельскохозяйственные районы сухими. Поскольку почва теряет свою влажность, фермеры изо всех сил пытаются добиться достаточного урожая.
Когда люди водят автомобили с дизельным двигателем, они уменьшают загрязнение на уровне поверхности, возникающее в результате неустойчивых методов добычи полезных ископаемых. Они также уменьшают количество угольных выбросов, загрязняющих атмосферу.
Дело об электромобилях
Хотя электромобили могут иметь большой углеродный след, они также позволяют водителям определять источник энергии. Люди могут заряжать свои электромобили возобновляемой энергией, такой как солнечная энергия, чтобы уменьшить вторичные выбросы. Инженеры-экологи и правительственные чиновники осознали важность безэмиссионных зарядных станций и разработали новые технологии.
Солнечные зарядные станции предлагают владельцам электромобилей самый доступный источник энергии. Автомобили, работающие на солнечном свете, являются наиболее экологичным видом транспорта на рынке.
Электромобили менее мощные, по сравнению с дизельными автомобилями, что меньше нарушает местную экосистему. Оценив разницу между дизельным двигателем и электромобилем, вы можете почувствовать необходимость купить новый автомобиль.
Стоит ли покупать дизель или электромобиль?
При оценке того, какое транспортное средство приобрести, люди должны учитывать свой доступ к совместимым технологиям. Если водители уже установили солнечные батареи на своей собственности, электромобиль может принести пользу их устойчивому образу жизни. С другой стороны, если люди не имеют доступа к возобновляемым источникам энергии и живут в регионе с преобладанием угольной энергосистемы, дизельные автомобили могут быть более эффективными.
